拉卡拉创始人回忆雷军投资往事：他只帮忙不添乱

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但最终，始人友友用车还是倒在了融资环节上。当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，回忆它们的商业模式与友友用车差距很大：回忆汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。

投资但ETCP停车场中并没有充电桩。为了让使用流程达到最佳体验效果，往事友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。 (友友用车融资/转型历程表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，帮忙不添PP租车、帮忙不添凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。

而共享单车在短时间内的疯狂融资，拉卡拉创雷军乱也将短途出行领域瞬间推向高潮。虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，始人但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。

仅是在北京地区铺设网点的项目，回忆就达到了19家。

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 之前UC也严厉打击了做号党，始人封停了一批账号，始人包括非法、不健康内容，标题党、文不对题、以及时效性超过3个月的旧闻都采取了最高封停的处罚。今日头条也好、回忆UC头条号也好，回忆一点资讯也好、你们看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿，那些标题党和耸人听闻的文章，90%以上是由这些“职业做号人”生产的。

(责任编辑：孙笑一)